Motorsport-Engineering hat eine sehr nützliche Software entwickelt, um den Benutzer bei der Kraftstoffabstimmung im Rennsport zu unterstützen. Dieser Prozess kann in Bezug auf die benötigte Zeit kritisch sein, besonders wenn das Fahrzeug mit 4 Lambdas (ein Lambda pro Zylinder) ausgestattet ist, da in diesem Fall die Zeit, die der Benutzer für die Ausarbeitung des Ergebnisses benötigt, größer ist als die verfügbare Zeit. Der MSE_MoTeC Mapper EVO erledigt dies in einer Sekunde und kann bei den folgenden Motorkonfigurationen helfen:
4 Zylinder in Reihe 1 Lambda
4 Zylinder in Reihe 4 Lambda und 4 Volumen Tabelle
4-Zylinder-Reihe 4 Lambda und 4 Trimmtabelle
4 Zylinder V-Motor, Bank 1 für Lambda 1,2 und Bank2 für Lambda 3,4, 4 Volumentabelle
Das System ist in der Lage, die Daten zu filtern, die für die Berechnung nicht erforderlich sind, und diese Filter sind individuell einstellbar:
Ein weiteres nettes Feature des Systems ist die Fähigkeit, die Closed-Loop-Lambdatrimmung zu berücksichtigen und die Trimmung entsprechend zu berechnen. Dadurch wird die Zeit, die für eine perfekte Kraftstoffabstimmung erforderlich ist, erheblich reduziert.
Die Software kann mit 4 Kraftstofftrimmtabellen arbeiten, wie Sie unten sehen können:
und einfach durch Kopieren und Einfügen in das MoteC-Steuergerät übertragen:
Nachfolgend ein Schritt-für-Schritt-Beispiel für ein EINZIGES Kraftstoffkennfeld und einen Motor mit 1 Abgas-Lambdasonde; bei 4 Lambdasonden fügen Sie diese einfach der Matte hinzu und verwenden die 4-Zylinder-Optionen in der Software.
Nachfolgend ein Schritt-für-Schritt-Beispiel für einen Motor mit 4 getrennten Kraftstoffkennfeldern und 4 Abgas-Lambdasonden;
