{"id":15709,"date":"2021-07-24T09:18:45","date_gmt":"2021-07-24T07:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/motorsportengineering.com\/?p=15709"},"modified":"2024-03-02T21:25:41","modified_gmt":"2024-03-02T20:25:41","slug":"toyota-yaris-gr-motec-kit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/toyota-yaris-gr-motec-kit\/","title":{"rendered":"TOYOTA YARIS GR MoTeC-Bausatz"},"content":{"rendered":"<p>Motorsport Engineering kann ein sehr sch\u00f6nes Paket f\u00fcr den aktuellen Toyota Yaris GR anbieten.<\/p>\n\n\n\n<p>Es handelt sich um ein Vollintegrationspaket, das alle Fahrzeugfunktionen serienm\u00e4\u00dfig enth\u00e4lt. Es ist auch ein Rennsport-Paket mit Traktionskontrolle, Fahrwerksregelung, Antilag, Ladedruckregelung usw.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Stufe 1 ist gro\u00dfartig und leistet 370Hp und 470Nm. <\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt arbeiten wir an der n\u00e4chsten Stufe, die denjenigen gewidmet ist, die eine Spitzenleistung w\u00fcnschen.<\/p>\n\n\n\n<p>Vielen Dank an unsere fantastischen Partner bei diesem Projekt: MoTeC, Brillsteel, Zod Racing.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr jede Anfrage k\u00f6nnen Sie uns schreiben: info@motorsportengineering.com<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls src=\"https:\/\/motorsportengineering.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Yaris-GR-BRILL-PROMO.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motorsport Engineering kann ein sehr sch\u00f6nes Paket f\u00fcr den neuesten Toyota Yaris GR anbieten. Es handelt sich um ein Vollintegrationspaket, das alle Fahrzeugfunktionen serienm\u00e4\u00dfig enth\u00e4lt. Es ist auch ein Rennsport-Paket mit Traktionskontrolle, Fahrwerksregelung, Antilag, Ladedruckregelung usw. Diese Stufe 1 ist gro\u00dfartig und leistet 370Hp und 470Nm. Now we [...]<\/p>","protected":false},"author":16,"featured_media":19639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-15709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-post"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15709"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15737,"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15709\/revisions\/15737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorsportengineering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}